六月的南海，碧波万顷，海风裹挟着油气产业脉动的蓬勃气息。
在珠海高栏港，亚洲最大的深水油气陆岸处理枢纽高栏终端的装置群矗立有致，银色管道如脉络般延伸向深海，将白云气田群的天然气资源不断输往粤港澳大湾区的11座城市。
在惠州大亚湾，总投资高达521亿元的中海壳牌三期乙烯项目建设正酣，勾勒出世界级绿色石化产业集群的崛起轮廓。
在中山、汕尾等地，中国海洋石油集团有限公司先后落地新能源广东区域总部、新能源公司，海上风电、海上制氢等新业态加速布局。
从1990年南海东部首个油田投产，到如今构建起油气勘探开发、绿色石化、清洁能源、高端装备四大核心板块的全产业链格局，中国海油已经在广东扎根30余年。而当前正值“十五五”开局起步的关键窗口期，广东作为中国经济“挑大梁”的第一大省正在重新梳理其庞大经济体量的底层支撑。锚定海洋能源资源新质生产力的中国海油，也需要一个足够巨大的产业投资地。
于是，这一央地深度合作、产业与生态共生的故事还将持续上演。
从浅水到深蓝，筑牢能源安全“压舱石”
南海，是我国油气资源战略接替区，蕴藏着丰富的深水油气资源。然而，300米深的海域，地质条件复杂，海洋环境恶劣，勘探开发难度极大。但这里，却成为中国海油从浅水到深海资源开发的核心战场。
时间回溯至2006年，中国首个深水油气田荔湾3-1气田被发现，探明天然气可采储量超1000亿立方米。随着2014年荔湾3-1气田正式投产，我国深水油气开发实现零的突破。此后，中国海油乘势而上，以荔湾3-1气田为核心，将流花34-2、番禺35-2、流花29-1等气田串珠成链，建成我国首个深水气田群。这便是大名鼎鼎的白云气田群，探明总储量超2000亿立方米，也成为中国海油“南海万亿大气区”的重要组成部分。
如今，白云气田群天然气年产量连续五年稳定在60亿立方米以上，累计产量突破450亿立方米，占全国深水天然气总产量的72%。该气田群每天为粤港澳大湾区11座城市、8000多万人口、100余家大中型企业输送天然气，成为区域能源保供的“蓝色动脉”。
不可否认的是，广阔的南海海域，已经成为广东缓解能源供给缺口的核心增量来源，而中国海油的开发步伐尚未停止。
依托深圳、湛江两大分公司，中国海油在南海东部、西部海域持续加大勘探力度，不断向深海、超深层地层延伸。
2024年9月，珠江口盆地超深水荔湾4-1构造再获天然气重大发现，测试无阻流量43万立方米/天，这是国内首次在超深水碳酸盐岩地层实现规模产气突破。2024年12月，惠州海域的惠州26-6油田顺利投产，这是南海首次实现4000米以上深层油气田的规模化开发，高峰日产油气超2800吨油当量。
进入2025年3月，南海东部惠州凹陷海域勘探取得重大突破，探明惠州19-6亿吨级整装油田，油气地质储量超1亿吨油当量，刷新我国近海深层勘探纪录。
源源不断的勘探成果，快速转化为稳定的油气产能供给。在2025年迎峰度夏能源保供中，中国海油充分发挥海上油气资源与LNG（液化天然气）进口的“双气源”优势，通过海陆联动、全产业链协同和技术创新，为粤港澳大湾区的能源安全提供坚实保障。
从浅水油田到深水气田群，从单一开采到集群开发，中国海油在南海东部海域建成了我国规模最大的海上油气生产基地，彻底改变了我国南方“缺油少气”的能源格局，为国家能源安全筑牢了南海屏障。
从油气到石化，打造产业升级增长极
能源开发的价值，不只在于资源开采，更在于产业链的延伸与升级。在广东，中国海油以南海油气资源为依托，构建起“勘探开发—LNG接收—绿色石化—终端利用”的完整产业链，助力广东打造世界级绿色石化产业集群。
惠州，是广东与中国海油谱写央地深度融合篇章的核心承载地。在这里，一场从天然气到高端石化产品的产业链升级，华丽上演。
由中国海油与壳牌合资打造的中海壳牌石油化工有限公司，如今已是惠州大亚湾石化区的核心企业。早在二十余年前，这段跨国产业合作的起点便备受关注，该项目成为当时我国最大的中外合资项目。二十多年来，中海壳牌扎根惠州，持续深耕，投资总额超1180亿元，从一期100万吨乙烯到三期160万吨乙烯，逐步建成了国内最大单体乙烯生产基地。
这套全新的产业布局，使中国海油彻底跳出了传统油气企业只做燃料供给的单一定位。
乙烯素有“石化工业之母”之称。过去很长一段时间里，原油提炼产出的乙烯大多仅作为燃料消耗。珠三角电子、新能源汽车、高端装备制造领域所需的茂金属聚乙烯、POE弹性体、高端工程塑料，则长期高度依赖海外进口。
中海壳牌三期乙烯项目规划建设160万吨/年乙烯裂解装置及18套下游深加工装置，总投资高达521亿元，预计2028年投产。该项目重点量产各类高附加值新材料，叠加中海油惠州千万吨级炼油基地一体化原料供给优势，精准补齐国内高端化工原料供给短板，让中国海油完成从基础能源供应商向制造业关键原材料安全底座的身份跨越。
事实上，放眼全国产业版图，一个地区的能源、原材料消耗规模，直观反映工业发展活力。然而，巨大的消耗背后，也折射出广东长期存在的能源供给短板，全省综合能源自给率长期偏低，原油和天然气高度依赖外部调入与进口。
然而，在珠海高栏港，一个重大项目正在助力广东缓解能源压力。
在这里，中国海油金湾“绿能港”二期项目5座27万立方米LNG储罐格外醒目，这是世界最大LNG储罐罐型，每座储罐可储存天然气1.69亿立方米。作为珠江口西岸最大的LNG接收站，金湾“绿能港”年加工能力达700万吨，与高栏终端形成“海上气+进口LNG”双气源保障。
粤西湛江，亦在跳动着产业升级的脉搏。广东首个近浅海油气上岸项目——乌石17-2/23-5油田群实现油气上岸，其中乌石23-5油田群是我国海上首个全方位绿色设计油田，该项目通过23.1公里海底电缆实现岸电接入，每年可减少二氧化碳排放4.4万吨，为粤西打造世界级绿色石化产业基地注入新动能。
从海上油气开采到陆地高端制造，从单一产业到集群发展，中国海油在广东的全产业链布局，不仅提升了能源资源的附加值，更推动广东产业结构向高端化、智能化、绿色化转型，为区域经济高质量发展注入强劲动力。
从传统能源到新能源，绘就央地合作绿色底色
广东拥有全国最长的海岸线和丰富的海上风能资源，是海上风电发展的黄金区域。而在“双碳”目标的驱动下，中国海油立足广东、面向南海，坚持“稳油增气、向气倾斜、逐绿前行”，在巩固传统油气优势的同时，大力发展海上风电、氢能、CCUS等新能源业务，助力广东能源低碳转型，续写央地合作的新篇章。
2026年6月4日，广东省委书记黄坤明、省长孟凡利会见中国海油集团董事长张传江、总经理黄永章一行。双方表示将进一步深化战略合作，在油气增储上产、绿色石化、新能源、海工装备等领域加大合作力度，共同推动广东海洋产业高质量发展，助力粤港澳大湾区建设。
21世纪经济报道记者注意到，中国海油的“绿色步伐”已在广东大步迈开。
2022年9月，中国海油新能源广东区域总部正式落户中山，统筹广东、广西、云南等区域新能源业务发展，重点布局海上风电、陆上光伏、海上制氢、CCUS等项目。例如，在珠海高栏终端，中国海油华南首个海上二氧化碳回收利用项目于2024年8月投产。该项目依托白云气田群脱碳设备，采用自主研发的混合工艺，每年可回收二氧化碳20万吨，转化为液态二氧化碳用于工业生产、干冰制造等，年减少碳排放18万吨，为海上油气田低碳转型提供了鲜活方案。
在汕尾，工商注册信息则清晰地记录了中国海油的布局节奏——2025年12月，中海油（汕尾）海上风电有限公司完成注册；2026年2月，中海油（陆丰）海上风电有限公司落地；同年2月6日，注册资本10亿元的中海油（汕尾）新能源有限公司挂牌成立。短短两个月，三家区域经营主体接连落地，其背后核心支撑是总投资58.5亿元的汕尾红海湾四期海上风电项目。据悉，该项目规划装机500兆瓦，配置28台18兆瓦大容量海上风机，2026年全面推进前期与施工筹备，计划下半年正式开工。
海上风电与海洋牧场融合开发、海上CCUS碳封存、平台伴生气脱碳降碳，一系列绿色转型项目同步配套落地。中国海油这套复合开发模式，精准契合广东推进“百县千镇万村高质量发展工程”的整体部署。
站在新的历史起点，“十五五”规划蓝图已徐徐展开。从南海深处的油气田到粤港澳大湾区的产业高地，从传统能源巨头到绿色低碳先锋，中国海油与广东“央地共赢”的故事，还将谱写新篇章。
（文章来源：21世纪经济报道）十大股票配资
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